Les fabriquants de Liners WWII

LES LINERS EN FIBRE (CARTON)

HAWLEY (Hawley Product Company)

3 977 000 exemplaires produits de fin 1941 à Novembre 1942.

Pas toujours de marquage visible




GENERAL FIBER

120 000 exemplaires produits de l’été 1942 à Novembre 1942








LES LINERS COMPOSITES BASSE PRESSION

SAINT-CLAIR (Saint-clair Rubber Company)

1 750 000 exemplaires produits entre Février 1942 et fin 1943

Plusieurs types de tampon, tous jaunes. Parfois un X tamponné.



HOOD RUBBER

206 000 exemplaires produits entre Septembre 1942 et fin 1943










LES LINERS COMPOSITES HAUTE PRESSION

WESTINGHOUSE (Westinghouse Electric Company)

23 000 000 exemplaires produits entre Mai 1942 et Août 1945



FIRESTONE (firestone tyres & Rubber Company)

7 500 000 exemplaires produits entre Septembre 1942 et Août 1945



Inland ayant cessé sa production en 1943, les moules ont été repris par Firestone. Il est donc possible de trouver des liners avec le logo Inland gratté et celui de firestone refrappé dessus.


INLAND (Inland Manufacturing division)

1 900 000 exemplaires produits entre septembre 1942 et fin 1943



INLAND, marquage à effet miroir




MSA (Mine Safety Appliances)  

1 424 000 exemplaires produits entre Septembre 1942 et Août 1945



IMP (International Molded Plastics)

1 424 000 exemplaires produits entre Septembre 1942 et Août 1945



SEAMAN (Seaman Paper company)

1 424 000 exemplaires produits entre Septembre 1942 et Août 1945



CAPAC (Capac manufacturing Company)

1 424 000 exemplaires produits entre Septembre 1942 et Août 1945

Super présentation, merci

Salut Une question sur le fabriquant MAS, a t il produis apres guerre ?
par ce que mes sources me disent que non, fin des productions en 1945
une autre personne me dit que oui pour les années 1950?
merci
thegate

superbe présentation

Excellent rappel sur les marquaques de liner.Merçi.

thegate a écrit:

Salut Une question sur le fabriquant MAS, a t il produis apres guerre ?
par ce que mes sources me disent que non, fin des productions en 1945
une autre personne me dit que oui pour les années 1950?
merci
thegate

tu veux plutôt dire msa nan? car je ne connais pas de mas

Ce doit être MSA en effet. Production jusqu'en 45 mais on retrouve des moules qui ont servi jusqu'aux années 60.
voir ici
https://usm1helmet.forum-actif.net/t23-casque-us-m1-debut-vietnam-1961

Oui bien sur je parlait de MSA , merci pour la réponse
A+
thegate

Désolé de ressotir ce post mais petite question.... deux liner
(super les infos!) J'aime bien les SC HR et Seaman

Westinghouse "W avec un 17" le 17 c'est ?

Firestone "F avec un A24" A24 c'est ?

Hello,
Ce sont juste des numéros de moule.

Ah ok merci pas possible de dater ce genre de truc je suppose ?

Non pas possible.

filthy a écrit:

Ah ok merci pas possible de dater ce genre de truc je suppose ?

Seuls les détails de la coiffe, et la peinture dans certains cas, permettent une datation approximative ...

ok merci les deux liner sont avec les A en kaki et toile OD3

fabrication 43/début 44

Bjr
A quoi corrspond les chiffres : par exemples 26 sous le f de firestone .comment savoir si c est un firestone d après guerre ? Merci

Rebonjour
Mon liner porte le F mais devant le chiffre 26 il y a la lettre A . Comment le dater ? Merci

Salut, un liner ne peut pas se dater avec les chiffres ou lettres inscrits dans la bombe. Ce sont des numéros de moules. on ne peut le dater qu'avec la couleur des awashers.

Ok mais comment doivent etre ces fameux washers ? Je pensais egalement que tous les rivets extérieur devaient avoir la meme taille pour etre ww2 ? Merci

pour un Firestone 3 solutions
non peint (acier nu)
acier peint en vert
laiton noici

stefparis a écrit:

Ok mais comment doivent etre ces fameux washers ? Je pensais egalement que tous les rivets extérieur devaient avoir la meme taille pour etre ww2 ? Merci

Si tu as besoin d'un avis, poste des photos notamment de la suspension avec un détail sur les contre-rivets internes / A-washers

Une photo vaut toutes les descriptions

Tout à fait, une photo est mieux que 3 posts !!!

Evidemment des photos viendrons . néanmoins si cela ne derange personne je m instruis en posant des questions .une photo ne vaudra jamais une question si l on veux une reponse .et quand est il au niveau des rivets ? Identiques ou pas pour etre ww2? Merci

je te conseille ce livre, toutes tes réponses sont dedans.

salut, repost des photos qui étaient toutes "down"